Sprawa doboru optymalnego akumulatora zdaje się być zasadniczo prosta. Zobaczę na czym jeździłem do tej pory i kupię taki sam lub podobny. Takie podejście do sprawy nie jest niczym złym i sprawdzi się w 90 % sytuacji. Niemniej chciałbym zachęcić Państwa do odrobiny refleksji nad tematem jak kupić optymalny akumulator.
Weryfikacja technologii fabrycznej
Określenie czego tak naprawdę Państwo potrzebujecie jest bardzo ważne. Pierwsza sprawa to kwestia tego czy Wasz pojazd kupiliście w salonie i do tej pory jeździliście Państwo na akumulatorze z pierwszego wyposażenia. W jakiej technologii wykonano baterie. Zwykły akumulator kwasowo-ołowiowy, AGM czy też EFB. Inna sprawa gdy samochód jest z drugiej ręki. Nie macie wówczas Państwo pewności czy baterii już ktoś nie wymienił. A jeśli tak, czy została dobrana we właściwy sposób. W drugim przypadku zalecam sprawdzenie jaki akumulator był montowany fabrycznie.
W profesjonalnych punktach sprzedaży akumulatorów bez wątpienia pomogą Państwu w tej kwestii pracownicy. Zawsze można też udać się do salonu marki i po numerze VIN uzyskać pożądaną informację.
Czas użytkowania
Dobra wiemy już jaki optymalny akumulator jest nam potrzebny. Powinniśmy się zastanowić teraz jakie mamy plany na przyszłość dotyczące samochodu czy też motocykla. Jeśli planujemy użytkowanie pojazdu przez nas samych dłużej niż 5 lat to warto rozważyć zakup najwyższej jakości akumulatora. Jeśli myślimy o użytkowaniu pojazdu od 3 – 5 lat wówczas warto kupić wysokiej jakości akumulator ze średniego segmentu. Natomiast jeśli planujemy wymianę pojazdu lub jego sprzedaż w przeciągu 3 lat wówczas z czystym sumieniem można kupić tańszy akumulator uznanego producenta.
Kluczowe parametry
Jeszcze kilka przydatnych informacji:
Jednym z podstawowych wyznaczników jakości akumulatora jest jego waga. Ciężka bateria, której kratki wykonano z dużej ilości ołowiu działa zdecydowanie najdłużej.
Za ceną idzie jakość, nie ma się co oszukiwać najtańszy akumulator nigdy nie będzie wysokiej jakości produktem, natomiast dobrej baterii nie kupimy za przysłowiowe kopiejki.
Kupowany akumulator powinien mieć napięcie spoczynkowe powyżej 12,5 V
